Jei kada nors naršėte sulankstomus elektrinius dviračius, tikriausiai pastebėjote tendenciją: beveik visi važiuoja su 20 colių ratais. Tai nėra atsitiktinumas.

Nuo kompaktiškų miesto keleivių iki storaratių bekelės sulankstomų dviračių, 20 colių tapo pramonės standartiniu „auksiniu dydžiu“. Tai neatsitiko atsitiktinai. Tai dešimtmečių realios patirties, inžinerinių kompromisų ir vieno pagrindinio klausimo rezultatas: kaip sukurti dviratį, kuris sulankstytųsi pakankamai mažai, kad būtų patogu nešiotis, bet važiuotų pakankamai gerai, kad tikrai patiktų?

Štai kodėl 20 colių ratai yra sprendimas.

Pagrindinė problema: nešiojamumas prieš važiavimo kokybę

Kiekvienas sulankstomas elektrinis dviratis susiduria su pagrindine dilema. Norint sulankstyti kompaktiškai, reikia mažų ratų. Tačiau maži ratai blogina važiavimo kokybę, stabilumą ir patogumą. Norint važiuoti kaip „tikru dviračiu“, reikia didesnių ratų. Bet didesni ratai daro sulankstymą stambų ir sunkų..

Gamintojai išbandė visas dydžių galimybes. 14 colių ratai sulankstomi į mažus paketus, bet jie yra nervingi ir šiurkštūs važiuojant neasfaltuotu keliu. 16 colių ratai yra geras kompromisas, siūlantys pakankamą nešiojamumą miesto keleiviams, tačiau jie vis tiek jaučiasi mažiau stabilūs nei pilno dydžio dviračiai. 24 colių ir didesni ratai važiuoja puikiai, bet beveik nesulankstomi.

20 colių ratai yra viduryje. Jie sulankstomi pakankamai mažai, kad tilptų automobilio bagažinėje, po stalu ar buto spintoje. Tačiau jie pakankamai dideli, kad suteiktų tikrai patogų, stabilų ir efektyvų važiavimą.

Tai yra ta ideali vieta.

PVY

Kodėl 20 colių ratai yra pranašesni

1. Važiavimo kokybė be kompromisų

Mažesni ratai jautriau reaguoja į kelio nelygumus. Kiekviena įtrūkimas, duobė ir nelygumai tiesiogiai perduodami dviratininkui. 20 colių ratas per šias kliūtis rieda daug sklandžiau nei 14 ar 16 colių ratas..

Dviratininkai nuolat teigia, kad 20 colių sulankstomi dviračiai jaučiasi kaip „tikri dviračiai“. Jie mažiau nervingi, stabilesni ir suteikia pasitikėjimo važiuojant didesniu greičiu. Kasdieniams keliautojams, įveikiantiems daugiau nei kelis mylių kiekviena kryptimi, šis skirtumas yra reikšmingas.

2. Stabilumas ir valdymas

Didesni ratai turi didesnį kontaktinį plotą – vietą, kur padanga liečiasi su keliu. Tai tiesiogiai reiškia geresnį sukibimą, ypač posūkiuose, stabdant ar važiuojant ant laisvų ar nelygių paviršių..

Dvidešimt colių ratai taip pat sklandžiau rieda per kliūtis ir geriau išlaiko pagreitį nei mažesni ratai.Ilgesnėse kelionėse ar įvairiame reljefe ta stabilumas tampa ypač vertingas.

3. Tobulas balansas sulankstomam dviračiui

20 colių dviratis sulankstytas yra mažesnis už lagaminą, bet užima pastebimai daugiau vietos nei 16 colių modelis.Daugumai važiuotojų tai priimtinas kompromisas: jūs gaunate žymiai geresnį važiavimą neprarandant galimybės dviratį pasidėti bagažinėje, traukinio bagažo lentynoje ar biuro kampe..

4. Universalumas įvairioms dangoms

20 colių ratai nėra skirti tik asfaltui. Su tinkamais padangomis – įskaitant 20×4.0” storas padangas – jie užtikrintai važiuoja smėliu, sniegu, žvyru ir miško takais. Mažesnis skersmuo kartu su plačiomis padangomis sukuria stabilų, atlaidų pagrindą, kuris netikėtai gerai veikia bekelėje.

5. Prieinamumas ir pritaikymas

20 colių skersmuo taip pat leidžia rėmo geometriją pritaikyti skirtingo ūgio važiuotojams. Dauguma šių dviračių turi žemą žingsnį per rėmą, kuris tinka važiuotojams nuo maždaug 152 cm iki 190 cm – nereikia specialios dydžių lentelės. Žemesnis balnelio aukštis palengvina įlipimą ir išlipimą, ypač sustojimų ir pajudėjimų miesto eisme metu..

Inžinerija už dydžio

Be važiavimo patirties, 20 colių ratai siūlo praktinių inžinerinių pranašumų.

Rato tvirtumas: Mažesni ratai yra iš esmės tvirtesni už didesnius, nes stipinai yra trumpesni, o ratlankis patiria mažesnį smūgių svertą. Tai svarbu elektriniams dviratukams, kurie yra sunkesni ir greitesni už tradicinius dviračius.

Riedėjimo pasipriešinimas: 20×3.0” padangos platforma sukuria mažesnį riedėjimo pasipriešinimo koeficientą, palyginti su platesnėmis 4 colių storomis padangomis, tiesiogiai sumažindama vatvalandžių suvartojimą kilometrui. Tai reiškia geresnį nuvažiuojamą atstumą iš tos pačios baterijos.

Komponentų prieinamumas: 20 colių dydis (ISO 406 mm) sutampa su BMX dviračiais, todėl padangos, kamerų ir ratlankių yra plačiai prieinami ir nebrangūs.

PVY

Kompromisai, kuriuos turėtumėte žinoti

Dvidešimt colių ratai nėra tobuli visiems. Štai ką prarandate:

* Mažesnis stabilumas labai dideliu greičiu nei 26 ar 28 colių ratai

* Daugiau vibracijos ant nelygaus reljefo nei didesni ratai

* Šiek tiek didesnis sulankstytas paketas nei 16 colių modelių

* Sulankstytas svoris didesnis nei mažesnių ratų alternatyvų

Daugumai miesto keleivių ir laisvalaikio dviratininkų šie kompromisai yra nedideli. Tiems, kurie reguliariai važiuoja didelius atstumus ar nelygiais takais, pilno dydžio elektrinis dviratis gali būti geresnis pasirinkimas.

PVY 20 colių pranašumas

PVY sulankstomų elektrinių dviračių asortimentas – įskaitant Z20 MAX, Z20 PRO EVO ir Z20 PLUS, Z20 PLUS EVO – sukurtas aplink 20 colių platformą. Tačiau PVY nesustoja ties rato dydžiu.

* Stori padangos (20×4.0”): Prieinamos Z20 PLUS, Z20 PLUS EVO, suteikiančios išskirtinį sukibimą ir natūralią amortizaciją ant laisvų ar nelygių paviršių.

* Momentiniai jutikliai: Randami Z20 MAX ir Z20 PRO EVO, suteikiantys sklandžią, natūralią pedalų pagalbą, kuri jaučiasi intuityviai bet kokiame reljefe.

* Sulankstomos rėmo konstrukcijos: Sukurtos greitai ir saugiai sulankstyti, su tvirtais užrakinimo mechanizmais, kurie išlaiko rėmo standumą ir pašalina „lankstumo“ pojūtį, kuris vargina prastai suprojektuotus sulankstomus dviračius.

Rezultatas – sulankstomas elektrinis dviratis, kuris nevažiuoja kaip sulankstomas.

Verdiktas: Auksinis balansas

Dvidešimt colių ratai dominuoja sulankstomų elektrinių dviračių rinkoje, nes jie geriau nei bet kuris kitas dydis sprendžia pagrindinę problemą. Jie sulankstomi pakankamai mažai, kad būtų tikrai nešiojami. Jie važiuoja pakankamai gerai, kad būtų tikrai malonūs. Ir jie siūlo pakankamai universalumo, kad galėtų tvarkytis su viskuo – nuo kasdienių kelionių iki savaitgalio nuotykių.

Tai nėra mažiausias sulankstomas dviratis. Tai nėra sklandžiausia kelionė. Bet tai geriausias balansas – o sulankstomų elektrinių dviračių pasaulyje balansas yra viskas.

Naujausios istorijos

Šiame skyriuje šiuo metu nėra jokio turinio. Pridėkite turinį į šį skyrių naudodami šoninę juostą.
🎁 BLACKFRIDAY has been copied to your clipboard!
Coupon here!