Miksi useimmat taittopyörä-sähköpyörät käyttävät 20-tuumaisia renkaita?

Jos olet viettänyt aikaa selaillen taittuvia sähköpyöriä, olet todennäköisesti huomannut kaavan: lähes kaikissa on 20-tuuman pyörät. Se ei ole sattumaa.

Pienistä kaupunkipyöristä paksurenkaisiin maastopyöriin, 20 tuumaa on muodostunut alan vakiokooksi. Se ei ole sattumaa. Se on vuosikymmenten käytännön ajokokemuksen, insinööriratkaisujen ja yhden keskeisen kysymyksen tulos: kuinka tehdä pyörä, joka taittuu tarpeeksi pieneksi kannettavaksi, mutta ajaa tarpeeksi hyvin, jotta siitä voi nauttia?

Tässä syy, miksi 20-tuumaisten pyörien koko on ratkaisu.

Keskeinen haaste: Kannettavuus vs. ajomukavuus

Jokainen taittuva sähköpyörä kohtaa perustavanlaatuisen ristiriidan. Pienet pyörät ovat tarpeen, jotta pyörä taittuu kompaktisti. Mutta pienet pyörät heikentävät ajomukavuutta, vakautta ja mukavuutta. Jotta pyörä tuntuisi "oikealta pyörältä", tarvitaan suuremmat pyörät. Mutta suuremmat pyörät tekevät taittumisesta kömpelöä ja raskasta..

Valmistajat ovat kokeilleet jokaista kokoa. 14-tuumaisten pyörien taittuvat pieniksi paketeiksi, mutta ne ovat hermostuneita ja karkeita paitsi sileällä asfaltilla. 16-tuumaisten pyörien tasapaino on kohtuullinen, tarjoten hyvää kannettavuutta joukkoliikenteen käyttäjille, mutta ne tuntuvat silti selvästi vähemmän vakaalta kuin täysikokoiset pyörät. 24-tuumaisten ja sitä suurempien pyörien ajo on upeaa – mutta ne eivät juuri taivu lainkaan.

20-tuumaiset pyörät ovat juuri keskellä. Ne taittuvat tarpeeksi pieniksi mahtuakseen auton tavaratilaan, pöydän alle tai asunnon kaappiin. Mutta ne ovat tarpeeksi suuria tarjotakseen ajon, joka tuntuu aidosti mukavalta, vakaalta ja tehokkaalta.

Se on täydellinen tasapaino.

Miksi 20-tuuman pyörät ovat erinomaisia

1. Ajomukavuus ilman kompromisseja

Pienemmät pyörät reagoivat herkemmin tien epätasaisuuksiin. Jokainen halkeama, kuoppa ja töyssy välittyy suoraan pyöräilijälle. 20-tuuman pyörä rullaa näiden esteiden yli paljon tasaisemmin kuin 14- tai 16-tuuman pyörä..

Pyöräilijät kertovat johdonmukaisesti, että 20-tuuman taittopyörät tuntuvat "aitoilta polkupyöriltä". Ne ovat vähemmän hermostuneita, tukevampia ja herättävät luottamusta nopeudessa. Työmatkalaisille, jotka ajavat useita kilometrejä suuntaansa, tuo ero on merkittävä.

2. Vakavuus ja hallinta

Suuremmat pyörät tarjoavat suuremman kosketuspinnan – alueen, jossa rengas kohtaa tien. Tämä tarkoittaa suoraan parempaa pitoa, erityisesti kaarteissa, jarrutuksissa tai ajettaessa löysällä tai epätasaisella pinnalla..

Kaksikymmentätuumaiset pyörät rullaavat myös esteiden yli tasaisemmin ja säilyttävät vauhdin paremmin kuin pienemmät pyörät.Pidemmillä matkoilla tai vaihtelevassa maastossa tuo vakaus on erityisen arvokasta.

3. Täydellinen tasapaino taittopyörälle

20-tuuman pyörä taittuu pienemmäksi kuin matkalaukku, mutta vie selvästi enemmän tilaa kuin 16-tuuman malli.Useimmille ajajille tämä on hyväksyttävä kompromissi: saat huomattavasti paremman ajokokemuksen menettämättä pyörän säilytysmahdollisuutta takakontissa, junan matkatavarahyllyllä tai toimiston nurkassa..

4. Monipuolisuus eri maastoissa

Kaksikymmentätuumaiset pyörät eivät ole vain asfaltille. Oikeilla renkailla—mukaan lukien 20×4,0” paksurenkaat—ne suoriutuvat hiekasta, lumesta, sorasta ja metsäpoluista luottavaisin mielin. Pienempi halkaisija yhdistettynä leveisiin renkaisiin luo vakaan ja anteeksiantavan alustan, joka on yllättävän kykenevä maastossa.

5. Saatavuus ja istuvuus

20-tuuman halkaisija tekee myös rungon geometriasta helpommin lähestyttävän eri pituisille ajajille. Useimmissa näistä pyöristä on matalat astinrungot, jotka sopivat noin 152 cm - 190 cm pituisille ajajille—erillistä kokotaulukkoa ei tarvita. Alempi satulakorkeus helpottaa kyytiin nousemista ja pois nousemista, erityisesti pysähdyksissä ja kaupunkiliikenteessä..

Koon takana oleva insinööritaito

Ajokokemuksen lisäksi 20-tuuman pyörät tarjoavat käytännöllisiä insinöörin etuja.

Pyörän kestävyys: Pienemmät pyörät ovat luonnostaan vahvempia kuin suuremmat, koska pinnat ovat lyhyempiä ja vanteeseen kohdistuu vähemmän vipuvoimaa iskuista. Tämä on tärkeää sähköpyörissä, jotka ovat raskaampia ja nopeampia kuin perinteiset polkupyörät.

Rullausvastus: 20×3.0” rengasalusta luo pienemmän rullausvastuskertoimen verrattuna leveämpiin 4-tuuman leveisiin renkaisiin, mikä suoraan vähentää watin tunnin kulutusta kilometrillä. Tämä tarkoittaa parempaa toimintamatkaa samasta akusta.

Osien saatavuus: 20-tuuman koko (ISO 406 mm) on sama kuin BMX-pyörissä, joten renkaat, sisäkumi ja vanteet ovat laajalti saatavilla ja edullisia.

Tiedettävät kompromissit

Kaksikymmentätuumaiset renkaat eivät sovi kaikille. Tässä mitä menetät:

* Vähemmän vakautta erittäin suurilla nopeuksilla kuin 26- tai 28-tuuman renkailla

* Enemmän tärinää epätasaisessa maastossa kuin isommilla renkailla

* Hiukan suurempi taitettu paketti kuin 16-tuuman malleissa

* Raskaampi taitettuna kuin pienempirenkaiset vaihtoehdot

Useimmille kaupunkityöläisille ja vapaa-ajan pyöräilijöille nämä kompromissit ovat vähäisiä. Niille, jotka ajavat säännöllisesti pitkiä matkoja tai vaativia reittejä, täysikokoinen sähköpyörä voi olla parempi valinta.

PVY:n 20-tuuman etu

PVY:n taittuvien sähköpyörien valikoima – mukaan lukien Z20 MAX, Z20 PRO EVO ja Z20 PLUS, Z20 PLUS EVO – perustuu 20-tuumaiseen alustaan. Mutta PVY ei pysähdy pelkkään rengaskokoon.

* Leveät renkaat (20×4.0”): Saatavilla Z20 PLUS, Z20 PLUS EVO -malleissa, tarjoten erinomaista pitoa ja luonnollista joustoa irtonaisilla tai epätasaisilla pinnoilla.

* Vääntömomentin anturit: Löytyvät Z20 MAX ja Z20 PRO EVO -malleista, tarjoten sujuvaa, luonnollista poljinavustusta, joka tuntuu intuitiiviselta kaikilla maastoilla.

* Taittuvat rungot: Suunniteltu taittumaan nopeasti ja turvallisesti, vahvoilla lukitusmekanismeilla, jotka säilyttävät rungon jäykkyyden ja poistavat "notkuvan" tunteen, joka vaivaa huonosti suunniteltuja taittopyöriä.

Tuloksena on taittuva sähköpyörä, joka ei tunnu sellaiselta.

Tuomio: Kultainen tasapaino

Kaksikymmentätuumaiset renkaat hallitsevat taittuvien sähköpyörien markkinoita, koska ne ratkaisevat ydinkysymyksen paremmin kuin mikään muu koko. Ne taittuvat tarpeeksi pieniksi ollakseen aidosti kannettavia. Niillä ajaa tarpeeksi hyvin ollakseen aidosti nautinnollista. Ja ne tarjoavat tarpeeksi monipuolisuutta käsitellä kaikkea päivittäisistä työmatkoista viikonlopun seikkailuihin.

Se ei ole pienin taittuva pyörä. Se ei ole pehmein ajettava. Mutta se on paras tasapaino – ja taittopyörien maailmassa tasapaino on kaikki kaikessa.