Introducción

¿Cuántas veces has tenido dificultades para cambiar de marcha en un semáforo, has manipulado torpemente las palancas de cambio durante el trayecto o has tenido que lidiar con un desviador obstruido por la lluvia, el barro y la suciedad de la carretera?

Los cambios tradicionales con desviador predominan en la mayoría de las bicicletas eléctricas, pero plantean problemas reales para los ciclistas urbanos: debes seguir pedaleando para cambiar de marcha, las piezas expuestas se ensucian rápidamente y la lubricación y los ajustes periódicos pasan a formar parte del mantenimiento semanal.

Aquí es donde entra en juego el buje con cambio interno automático de 3 velocidades. El sistema de cambio totalmente automático, sellado dentro de la rueda trasera, elimina el esfuerzo de cambiar de marcha manualmente, y se encuentra en el corazón de la nueva bicicleta eléctrica inteligente PVY Z20 Ultra.

¿Qué es un buje con cambio interno automático de 3 velocidades?

A diferencia de los sistemas con desviador, que tienen piñones visibles y un mecanismo móvil colgando en el exterior de la rueda trasera, un buje con cambio interno aloja todos los componentes del cambio dentro de la carcasa cerrada del buje trasero.

En lugar de activar los cambios de marcha manualmente mediante los mandos del manillar, la versión automática ajusta las relaciones de transmisión de forma automática, respondiendo a tu velocidad de marcha y ritmo de pedaleo. No necesitas girar ninguna palanca. Solo tienes que subirte y pedalear.

¿Cómo funciona?

El mecanismo central se basa en conjuntos de engranajes planetarios alojados dentro de la carcasa sellada del buje. En su interior encontrarás un engranaje solar central, rodeado de engranajes planetarios giratorios, todo contenido dentro de una corona dentada exterior.

A medida que aumentas o reduces la velocidad de marcha, el sistema mecánico interno activa distintas combinaciones de estos engranajes para alternar entre tres relaciones de transmisión preestablecidas:

1. Marcha baja: Para arrancar desde parado y subir pendientes suaves, proporcionando un mayor par al iniciar la marcha.

2. Marcha intermedia: Configuración de transmisión directa, optimizada para circular relajadamente por la ciudad en calles llanas.

3. Marcha alta: Para alcanzar velocidades de crucero más altas con menos esfuerzo al pedalear.

Todas las transiciones entre marchas ocurren automáticamente y sin interrupciones, sin intervención del ciclista. La carcasa sellada del buje mantiene el polvo, la lluvia y la arenilla alejados de estas piezas móviles de precisión, por lo que las marchas permanecen protegidas haga el tiempo que haga.

Una gran ventaja para circular por la ciudad: este sistema puede preseleccionar una marcha baja mientras estás detenido en un semáforo en rojo. Cuando vuelves a arrancar, comienzas con la marcha adecuada; se acabaron los tirones al acelerar desde parado, una frustración común en las bicicletas con desviador.

Principales ventajas para quienes usan bicicletas eléctricas a diario

Cambio manos libres: Concéntrate en el tráfico y tu entorno en lugar de las palancas de cambio.

Sellado y resistente a la intemperie: La lluvia, el barro y la sal de carretera no pueden dañar fácilmente los componentes internos.

Mucho menos mantenimiento: Sin necesidad de ajustar periódicamente el desviador ni de lubricar la cadena con frecuencia.

Cambio en parado: Perfecto para los desplazamientos urbanos con paradas y arranques frecuentes.

Estética limpia: Sin un voluminoso desviador externo colgando del cuadro trasero.

Conoce la PVY Z20 Ultra: diseñada en torno a la inteligencia del cambio automático

La nueva PVY Z20 Ultra integra el buje interno automático de 3 velocidades junto con una transmisión premium completa y de bajo mantenimiento.

Junto con su transmisión por correa sin mantenimiento, disfrutarás de una transmisión prácticamente libre de mantenimiento habitual: sin cadenas grasientas ni engorrosas tareas de lubricación. Como complemento, la tecnología PVY Sensorswap te permite alternar entre los modos de asistencia al pedaleo con sensor de par y con sensor de cadencia para ajustar con precisión la sensación de conducción. Gracias a sus celdas de batería premium LG de 36 V y 14,5 Ah, ofrece una autonomía de hasta 120 km en modo PAS para desplazamientos diarios y escapadas de fin de semana, con conectividad completa con la PVY-APP para registrar tus recorridos y personalizar la asistencia.

Para los ciclistas urbanos cansados del mantenimiento constante de la transmisión y de ajustar manualmente las marchas, la PVY Z20 Ultra combina la comodidad de un buje interno automático con un paquete completo de bicicleta eléctrica inteligente.

Resumen

La tecnología de buje de cambios internos automático representa un cambio en el diseño de las bicicletas eléctricas urbanas: traslada el trabajo del ciclista a la propia bicicleta. Si valoras la fiabilidad, la sencillez y los desplazamientos diarios sin complicaciones por encima de las configuraciones complejas de desviador de varias velocidades, este sistema merece toda tu atención, y la PVY Z20 Ultra lo integra todo en un paquete completo.